汽車噴漆廢氣處理方案

汽車噴漆室廢氣處理方案、汽車噴漆室廢氣處理方案、汽車噴漆室廢氣處理方案:對(duì)油漆分解裝置進(jìn)行預(yù)處理，再經(jīng)UV紫外線光廢氣除臭凈化器+活性炭箱凈化處理后達(dá)標(biāo)高空排放。

汽車修理廠噴漆室廢氣處理工藝介紹

有機(jī)廢氣→風(fēng)管→油漆分解裝置→UV UV光解裝置→活性炭箱→引風(fēng)機(jī)→標(biāo)準(zhǔn)排放

廢氣首先由車間系統(tǒng)收集進(jìn)入油漆分解裝置去除廢氣中的顆粒，以免堵塞有機(jī)廢氣凈化裝置，然后進(jìn)入有機(jī)廢氣凈化裝置。有機(jī)廢氣凈化裝置經(jīng)過(guò)凈化處理后，廢氣得到凈化，廢氣排放量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

油漆分解裝置是對(duì)油漆霧及其他粘性粉塵進(jìn)行預(yù)處理的凈化設(shè)備。具有降塵效率高、無(wú)堵塞、阻力小、細(xì)水霧去除率高的特點(diǎn)，降塵效率≥85%，細(xì)水霧去除率≥90%

噴漆室上部設(shè)有排風(fēng)孔，將室內(nèi)產(chǎn)生的廢氣排出，并保持室內(nèi)一定的負(fù)壓。廢氣排放后，進(jìn)入廢氣處理設(shè)備進(jìn)行處理。

噴漆廢氣處理收集系統(tǒng)

集風(fēng)系統(tǒng)主要由集風(fēng)罩和風(fēng)道組成。

空氣捕集器:空氣捕集器用于截留污染空氣。它的性能直接影響凈化系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。由于污染源設(shè)備的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)操作工藝的不同，氣體收集器的形式也不盡相同。本項(xiàng)目采用的是外部集風(fēng)罩，是一種氣體集風(fēng)罩，通過(guò)吸風(fēng)罩吸收污染源附近的所有污染物。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便等特點(diǎn);排風(fēng)量大，不易受到室內(nèi)橫向氣流的干擾。常見(jiàn)形式:頂吸罩、側(cè)吸罩、底吸罩、槽式側(cè)吸罩。

風(fēng)道:凈化系統(tǒng)中用于輸送空氣的風(fēng)道稱為風(fēng)道，通過(guò)風(fēng)道將系統(tǒng)的設(shè)備和部件連接成一個(gè)整體。

風(fēng)扇的工作原理基本上是一樣的渦輪壓縮機(jī),但由于氣體流速較低,壓力變化小,一般不需要考慮氣體的比容的變化,即天然氣被視為不可壓縮流體。風(fēng)機(jī)按氣體流動(dòng)方向可分為離心式、軸向式、斜向式和橫向式。根據(jù)進(jìn)入葉輪的氣流流向，將風(fēng)機(jī)分為軸流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)和斜(混)流風(fēng)機(jī)。引風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要包括流量、壓力、功率、效率和轉(zhuǎn)速。此外，噪聲和振動(dòng)的大小也是風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。流量又稱風(fēng)量，用單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體體積表示;風(fēng)壓又稱風(fēng)壓，是指風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體壓力的上升值，有靜壓、動(dòng)壓和總壓之分;功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率，即軸功率。風(fēng)扇的有效功率與軸向功率之比稱為效率。

(1)管道布置原則

A.統(tǒng)一布置，盡可能少的空間，方便安裝、操作和維護(hù);B.爭(zhēng)取管路布置順暢，減少阻力;

C.管道應(yīng)避免遮擋室內(nèi)光線和門窗的啟閉，以免影響正常生產(chǎn)操作;

d、水平管道有一定坡度。(2)風(fēng)速選擇

水平風(fēng)道設(shè)計(jì)風(fēng)速為20m/s，垂直風(fēng)道設(shè)計(jì)風(fēng)速為23m/s，吸風(fēng)罩設(shè)計(jì)風(fēng)速為2.0m/s。

噴淋室廢氣處理設(shè)備風(fēng)量計(jì)算方法:

設(shè)備風(fēng)量=噴室容積(長(zhǎng)*寬*高)M3 *常數(shù)(60~100)

式中常數(shù)60~100為經(jīng)驗(yàn)值。如果噴漆室操作時(shí)間很短，噴漆量很小，常數(shù)可以選擇60。如果噴漆室操作時(shí)間短，噴漆量小，則常數(shù)可選擇70-80;如果噴漆車間作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，噴漆量大，那么其常數(shù)可以選擇90-100。

2. 廢氣捕集率風(fēng)量評(píng)估的計(jì)算方法

新風(fēng)量按車間空間容積和每小時(shí)換氣60次計(jì)算，以車間組織排放的實(shí)際風(fēng)量與車間所需新風(fēng)量之比作為廢氣捕集率。

車間所需新鮮空氣=60*車間面積*車間高度

廢氣收集率=車間實(shí)際排煙量/車間所需新鮮風(fēng)量

3、噴漆線廢氣處理設(shè)備風(fēng)量計(jì)算方法

設(shè)備風(fēng)量=排氣罩面積(長(zhǎng)*寬)m2*常數(shù)(2000~4000)

公式中的常數(shù)2000~4000為經(jīng)驗(yàn)值，如果噴漆室操作時(shí)間很短，油漆用量很小，則該常數(shù)可選擇2000;如果噴漆室操作時(shí)間短，噴漆量小，則常數(shù)可選用3000;如果噴漆車間作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，噴漆量大，那么常數(shù)可以選擇4000。